С днем рождения, династия!

В один из солнечных дней в редакцию заглянула Людмила Адамовна Рудова. В дружеской, непринужденной обстановке разговорились. В жизни ее семьи отразилась славная и богатая история Северо-Западного пароходства. История далекая и близкая

У каждого из нас есть свои святые источники, из которых мы черпаем силы для преодоления невзгод. Есть такой источник и у героини моего повествования. Это, в первую очередь, ее семья: отец Адам Иванович Гулевич и мать Таисия Николаевна. О них она говорит с особой теплотой и гордостью. 21 апреля этого года династии Гулевичей исполняется 55 лет.

— Моя мама (в девичестве Разживина) родилась в Ярославской области в многодетной крестьянской семье и была самой младшей из восьмерых детей. Несмотря на крестьянские корни, мама решилась уехать в Ленинград.

Там она начала работу в Северо-Западном речном пароходстве — матросом на теплоходе «Олег Кошевой» в Ленинградском речном порту. Уже через год мама стала приемосдатчиком грузового района Ленинградского речного порта, а вскоре таксировщиком. Трудолюбие и ответственное отношение к порученному участку работы было замечено руководством, и в июле 1970 года ее назначили начальником причала.

В 1974 году мама перешла на работу экспедитором в отдел снабжения пароходства, впоследствии занимала должность исполняющей обязанности начальника базы. Оформив пенсию, продолжала трудиться уборщицей еще более 10 лет.

Везде, где бы ни трудилась (а ее стаж в пароходстве — 40 лет), мама пользовалась заслуженным почетом и уважением коллектива. А это дорогого стоит.

Многие работники порта жили в общежитии. Там и познакомились мои родители. Папа родом из Гомеля. В 1953 году, после окончания Гомельского речного техникума, приехал в Ленинград. Начал свою трудовую деятельность в Ленинградском речном порту вторым помощником механика на теплоходе «Д. Шаров», затем работал групповым механиком по флоту. Без отрыва от производства окончил вечернее отделение судомеханического факультета ЛИВТа. Проработав в порту более 10 лет, он с 1964 года перешел трудиться в судостроительную промышленность. К сожалению, сегодня моих родителей уже нет в живых…

Часто задаюсь вопросом: «Что определило мою судьбу? Кто оказал на меня решающее влияние?» Ответ прост. Родители, а также многие работники пароходства, которые жили в общежитии с нами по соседству. Частые разговоры по вечерам: как отработали смену, в чем причины удач и недочетов, шутливые споры, чья профессия престижней, — все это как-то само собой определило мой выбор на всю жизнь.

Окончив школу, я с 20 сентября 1976 года начала работать в Северо-Западном речном пароходстве секретарем-машинисткой отдела снабжения. Впоследствии занимала должности товароведа, инженера. Со временем отдел стал службой материально-технического снабжения, которая в 1995 году разделилась на снабсервис ОАО «СЗП» и отдел снабжения пароходства, где я и осталась работать. В 1996 году получила звание «Ветеран СЗП».

В 1999 году отдел снабжения был реорганизован в отдел закупок при технической дирекции, который впоследствии вошел в состав ООО «Волга-Нева», а в пароходстве был организован имущественный отдел, осуществляющий контроль за имуществом на судах компании.

Жизнь в эти годы бурлила, реорганизации следовали одна за другой, но многие оставались верными своей профессии, избранной в жизни раз и навсегда…

Мне очень повезло, что моим первым начальником был Лев Васильевич Попов. Удивительный человек! Честный, порядочный, отличный специалист и руководитель. Я уверена, что именно благодаря ему коллектив был одной семьей. Мы постоянно ощущали доброжелательность, помощь и поддержку со стороны старших коллег. За годы работы в отделе я познакомилась со многими замечательными людьми: Альбертом Азизовым, работавшим заместителем начальника отдела, старшими инженерами Валентином Николаевичем Потанькиным, Рувимом Николаевичем Тихомировым…

Да и коллектив имущественного отдела, в котором я работаю сейчас, уникальный — каждый с юности трудится в Северо-Западном пароходстве, поэтому понимаем друг друга с полуслова. Мой начальник Вячеслав Михайлович Храмов своими качествами напоминает первого руководителя — такой же преданный своему делу профессионал. В нашем отделе работает еще один представитель славной флотской семьи — Алексей Сенин, в СЗП трудятся его мама и отец.

Вообще считаю, что династии на флоте — это залог процветания пароходства, его славных традиций и добрых начинаний. Пусть их будет больше!

Петр ШПАЧЕНКО. Фото их архива семьи Гулевич.

http://www.vnpinfo.ru/statyi/?id=727